Mois : janvier 2021

A bord de V and B- Mayenne, Maxime Sorel, bizuth du Vendée Globe, nous partage presque quotidiennement sa vie à bord sur www.team-vandb-mayenne.com ou sur YouTube.

Sur ce blog, nous vous proposons toutes les 2 semaines,  un condensé de toutes les émotions, les exploits, la routine et aussi les galères vécues en mer.

Point cartographie : où en est Maxime ?

• Nombre de jours de course : 71 jours
• Classement : 1ème /25 bateaux en course
• Distance restant à parcourir : 3 474 milles nautiques

Max est désormais un peu esseulé en 10ème position à quelques centaines de milles derrière Jean Le Cam et devant Armel Tripon. Alors que devant la course, le suspens est à son apogée avec un changement de leader tous les jours (actuellement c’est Charlie Dalin qui mène la flotte).

Maxime : cap hornier  

Cela fait maintenant plus de 70 jours que la course est partie. Ces 2 dernières semaines ont été marquées par le passage du mythique et redouté Cap Horn. Le 3ème cap de ce tour du monde sonne comme un soulagement ! En effet,  il marque le début de la remontée de l’Atlantique, direction “ la maison” mais il n’est pas non plus synonyme de fin des galères !

C’est d’ailleurs dans des conditions météo dantesques avec plus de 40 nœuds de vent que Maxime a passé le Cap Horn, en 8ème position après 57 jours en mer.

Juste avant ce passage stratégique, Maxime s’est d’ailleurs  fait une grosse frayeur, « l’une des peurs de (sa) vie ». Le bateau s’est littéralement couché à cause d’une vague énorme et d’un décrochage de son pilote automatique. Après des heures de lutte dans le froid polaire, il a remis tout en place mais n’est pas passé loin de la catastrophe : « j’ai cru que c’était la fin » .

Même après le passage de ce cap, malgré des températures légèrement plus clémentes, les conditions  étaient toujours musclées ! Au cœur d’une forte dépression, Maxime a rencontré des vents de 54 noeuds ( soit 100km/h!). Et comme une double peine, après ce passage intense, Maxime a ensuite été stoppé dans l’anticyclone !

Il fallait jouer de tactique dans cette zone perturbée par de multiples petites dépressions (liées à la Cordillère des Andes).

L’autoroute des Alizés ?

Les conditions météo changeantes (alternant vent fort / vent faible) obligent Maxime à de nombreux réglages. La remontée de températures,  l’a également empêché de pouvoir bien récupérer.  En effet, la température de l’air est quand même passée de 5 à 30 ° en 5 jours ! La fatigue se fait sentir.

Les alizés (vents portant stables) se sont montrés quelque peu instables ces derniers temps.

Depuis ce week-end, Maxime Sorel a touché les alizés qui lui permettent de filer à une belle vitesse au large des côtes brésiliennes.

« La course va être assez linéaire dans les jours qui viennent. Cette position de 10ème me convient bien même si je serai évidemment opportuniste pour faire mieux si cela se présente. Je dois rester vigilant jusqu’au bout et ne pas trop appuyer sur le champignon de façon à préserver ma machine »

Maxime Sorel

En approche de l’Équateur

Désormais, V and B – Mayenne évolue à plus de 16 nœuds dans des alizés de sud-est bien établis. Espérons que ces conditions permettront à Maxime  de gagner du terrain sur ces concurrents de devant.

L’Equateur devrait être franchi dès demain, le 19 janvier. Il marquera le retour dans l’Atlantique Nord. Il faudra rester vigilant et tactique pour traverser le Pot au Noir (zone de convergence intertropicale dans laquelle il est extrêmement difficile de prévoir la météo) et ne pas se faire rattraper par le poursuivant Armel Tripon sur l’Occitane en Provence.

L’arrivée de Maxime est prévue dans moins de 2 semaines : fin janvier – début février. Les conditions sanitaires ne permettront pas de grands rassemblements pour assister aux arrivées. Nous attendons les consignes de l’organisation qui devraient être officialisées cette semaine. 

Et en virtuel, cela donne quoi ?

Parmi le million de joueurs sur Virtual Regatta, 6 778 ont choisi de faire partie de notre course privée V and B – Mayenne aux couleurs du dragon des océans : merci à tous !

Bravo au premier de la course V and B – Mayenne, pseudo “Franckfort”,  qui est arrivé samedi 28ème du classement général de la course…une belle performance ! 

Il reste encore pas mal de monde en course…

Jean-Pierre Derouet et Emmanuel Bouvet, nos cofondateurs ont été élus mayennais de l’année par le Rotary Club de La Mayenne. Cette distinction vise à récompenser les personnes qui ont le plus contribué au rayonnement de la Mayenne en dehors du département.

L’élection du mayennais de l’année a lieu chaque année depuis 1983. Cette année, ce n’est pas uniquement les membres du club Rotary de Laval qui ont voté : mais c’est bien l’ensemble des membres des clubs Rotary de la Mayenne (environ 120 personnes votantes).

Quand on demande « pourquoi V and B ? » à Jean-Luc Chaplet le coordinateur de l’élection, celui-ci n’a pas de difficulté à répondre : plus de 230 magasins, l’organisation d’un festival V and B Fest, un bateau sur le Vendée Globe V and B -Mayenne avec pour skipper Maxime Sorel…

Et nos cofondateurs V and B n’en sont pas à leur première récompense. En 2019 ils ont été élus par les dirigeants commerciaux de France « Managers mayennais de l’année« .

Un écho aux 20 ans de V and B

Cette année, la distinction de « Mayennais de l’année » résonne encore plus puisqu’elle fait écho aux 20 ans de V and B. En effet, en 2001 naissait le concept V and B avec l’union de deux univers : vins et bières. Jean-Pierre Derouet, notre homme vin ouvrait sa cave Centr’halle Vin à Laval en 1996. Quant à Emmanuel Bouvet, il débutait l’aventure du Palais de la Bière à Saint-Berthevin en 1994. En 2001, le mur est tombé entre ces deux mondes et c’était le début de l’aventure V and B !

20 ans plus tard ce sont plus de 230 magasins implantés en France, mais aussi en Suisse et près de 1 200 employés V and B. L’aventure n’est pas prête de s’arrêter puisque nous espérons ouvrir 30 nouvelles franchises V and B en 2021 !

Si vous voulez aussi faire partie de l’histoire V and B, découvrez nos toutes nos offres :

Après 3 mois sur les routes de France à la rencontre des équipes du réseau V and B, 11 500 km parcourus, 184 magasins visités et 1000 « VandBistes » rencontrés… Jean-Pierre Derouet, co-fondateur du réseau V and B, fait le point sur le moral des franchisés et leurs attentes pour 2021. Cette Tournéea été organisée en parallèle du Vendée Globe du skipper Maxime Sorel sur le bateau V and B – Mayenne. Elle s’achèvera le 3 février prochain à Poitiers.
C’est un véritable défi pour le co-fondateur de V and B. Jean-Pierre Derouet a une volonté forte de transmettre une énergie positive aux 1500 salariés du réseau, touchés de plein fouet par la crise sanitaire. Il souhaite aussi rappeler la motivation collective et le plaisir partagé à bâtir le groupe qui fête cette année ses 20 ans.

3 Questions à Jean-Pierre Derouet, co-fondateur de V and B

Quels sont tes ressentis sur le moral des équipes après 3 mois de tournée ? 

Après 3 mois de tournée, nous pouvons dire que notre réseau a bien réagi face à cette crise, malgré la fermeture de nos bars. Nos caves, par leur diversité et le professionnalisme du personnel, ont réussi à faire la différence. Le client ne s’y est visiblement pas trompé en nous faisant confiance, surtout pour la période des fêtes.

Quelles leçons en tirer et quelles perspectives pour 2021 ? 

L’année 2021 est arrivée, le contexte est pour autant toujours le même. Nous attendons bien sûr la réouverture de nos lieux de convivialité, d’ici là, nous devons pallier et surtout garder le moral. L’avantage de la jeunesse de notre réseau (qui fête ses 20 ans cette année) et notre solidité financière nous permettent de rester optimistes dans la tourmente… A condition que celle-ci ne perdure pas trop longtemps. 
Cette tournée en parallèle du Vendée Globe a été la bienvenue, surtout dans cette période inattendue. Le fait d’aller à la rencontre de chaque magasin et des équipes a permis de s’assurer que nos forces vives étaient bien présentes et à même de surmonter la problématique Covid. Et j’ai pu constater que c’était le cas. Avec de la rigueur pour maintenir le bateau à flot, et de l’humour pour rester le plus optimiste possible ! Chaque rencontre a été enrichissante, avec ses histoires, ses spécialités : un accueil de VandBiste irréprochable ! Les équipes ont pris un véritable plaisir à me faire visiter leur région, leurs vignobles, leurs stades, leurs spécialités… tout ce qui fait qu’un magasin V and B est aussi représentatif de sa ville, de ses environs ainsi que de ses habitants. Ma venue m’a permis également de rencontrer notre clientèle plutôt « fan » de notre enseigne et qui en ces temps perturbés nous le rend bien.

Symboliquement, vous devriez terminer votre périple, à quelques jours près, à la même période que Maxime Sorel sur le Vendée Globe, quel est votre regard sur la course de Maxime ? Quel a été votre Cap Horn à vous ? 

Le 3 février je devrais finir ma tournée, Maxime à son tour devrait rejoindre les Sables d’Olonne.  J’ai hâte de pouvoir lui dire de vive voix qu’il aura fait une belle course, toujours dans l’action, à vouloir performer malgré son ancien bateau. Hâte également de le remercier de nous avoir montré à plusieurs reprises que, malgré les problèmes rencontrés, il a su rebondir et toujours trouver la foi pour reprendre le mordant nécessaire à cette course légendaire. Une attitude partagée par nos équipes qui, depuis mars dernier, ont eu à franchir plusieurs Cap Horn ! Et nous savons qu’après le passage du Cap Horn la route n’est pas finie… Maxime, tout comme le réseau aujourd’hui, doit rester concentrer, ne pas se relâcher… pour éviter la moindre erreur que les éléments extérieurs et la fatigue pourraient engendrer. 

Un dernier mot ?

Pour conclure, cette aventure de la tournée V and B est un vrai régal ! Une richesse humaine de tout un groupe constitué aujourd’hui de 1500 personnes et 230 magasins, que j’aurais eu la chance de vivre, de partager. J’espère également en parallèle avoir fait l’écho de mon mieux du défi de Maxime sur son bateau V and B- Mayenne, et du souffle du dragon pour lutter contre la mucoviscidose . Dans beaucoup de situations, l’important est de ne jamais désespérer !

Si vous voulez suivre ce grand défi que s’est lancé notre cofondateur, rendez-vous sur notre page Facebook événement 

A bord de V and B- Mayenne, Maxime Sorel, bizuth du Vendée Globe, nous partage presque quotidiennement sa vie à bord sur www.team-vandb-mayenne.com ou sur YouTube.

Sur ce blog, nous vous proposons toutes les 2 semaines,  un condensé de toutes les émotions, les exploits, la routine et aussi les galères vécues en mer.

Point cartographie : où en est Maxime ?

• Nombre de jours de course : 57 jours
• Classement : 9ème /27 bateaux en course
• Distance restant à parcourir : 7 200 milles nautiques

L’entrée dans le Pacifique 

Ces 2 dernières semaines ont été marquées par une très belle traversée de l’océan Pacifique et un rapprochement de Maxime Sorel au classement général. Il a recollé le groupe de poursuivants juste avant Noël. Une belle satisfaction pour Max qui se sentait un peu  moins “seul au monde “ pour les fêtes !

Maxime avait hâte de changer d’océan car l’Indien ne lui avait pas fait de cadeau.  Mais finalement, cet océan Pacifique  n’a pas été  si “pacifique” que ça : il a rencontré des conditions assez rudes avec du ciel gris, une mer croisée, du froid humide qui vont certainement durer jusqu’au Cap Horn.

Des fêtes de fin d’année pas comme les autres

La tradition “terrienne” a été respectée et même au milieu des océans, les skippers du Vendée Globe ont fêté Noël à leur façon. Maxime a eu la surprise de découvrir une “hotte du Père Noël » parmi ses sacs de matossage avec notamment un menu de fête à préparer lui-même à base de foie gras, de pâtes et de cannelés au rhum vanillé.

Le 30 décembre, en plein milieu du Pacifique, Maxime a passé le fameux Point Nemo, endroit du globe le plus éloigné de toute terre entre la Nouvelle Zélande et Chili. Il parait même que là- bas, les humains les plus proches seraient les astronautes !

Le dernier jour de 2020 correspondait au Jour 53 de la course, un joli clin d’œil pour son partenaire aux côtés de V and B, le département de la Mayenne. Maxime se trouvait alors dans la zone la plus au sud du Vendée Globe, très fatigué certes mais avec la satisfaction de se trouver encore aux avant postes et entourés de concurrents : ce qui est rassurant et stimulant !

Un bilan presque introspectif !

A l’aube de 2021, Maxime s’est livré et a raconté avec beaucoup d’émotions les moments difficiles vécus pendant sa traversée des mers du sud. Nous vous proposons ici quelques extraits de ce récit inspiré:

“La fatigue, le stress, l’émotion et l’adrénaline font un drôle de mélange à l’intérieur de toi.Parfois tu pleures car tu te rends compte de ce que tu es en train de faire et que tu es en bonne voie pour réussir ce défi complètement fou que tu t’es donné. En même temps tu n’as pas vraiment d’autres choix…”

(…) Il est vrai que ce chemin intérieur, que l’on trace à travers cette longue route qu’est le Vendée globe, est d’une rare intensité ! Revivre les moments difficiles peut être encore douloureux mentalement mais quand finalement cela se termine bien c’est d’une jouissance infinie, bien plus intense que n’importe quelle vague qui emporterait notre bateau à vive allure !

(…) Tu ne pensais pas être capable d’accepter de telles conditions, un tel ressenti que même un animal ne voudrait pas, jusqu’à en oublier de manger et presque de boire tant que l’objectif n’est pas atteint. « Surhumain » ne veut rien dire car on ne sait pas ce dont l’homme est finalement capable. En tout cas, les limites que l’on croit inatteignables ne sont en réalité pas celles que l’on imagine !”

Maxime Sorel

L’intégralité  de ce très beau texte est à lire ici :

 

En approche du Cap Horn : passage autant attendu que redouté

Maxime Sorel évolue actuellement le long de la zone d’exclusion des glaces dans des conditions polaires, avec une mer forte et un vent instable qui souffle dans les voiles à plus de 25 nœuds. Les manœuvres sont constantes depuis quelques jours à bord. 

Il devrait franchir la longitude du mythique Cap Horn, cette nuit.  Le passage de ce cap marquera la fin du long tunnel gris et froid du grand sud.

“C’est un passage important dans la course : c’est la sortie d’un tunnel qui a été truffé d’embûches.”

Maxime Sorel

Ce cap, situé à l’extrémité sud de l’archipel de la Terre de Feu au Chili,  marque le début de la remontée de l’Atlantique vers les Sables. Mais c’est aussi un passage difficile en raison des conditions météo souvent rudes. 

Alors que d’ordinaire, c’est souvent un duel qui se joue à ce stade de la course, cette année, ils sont plus nombreux à pouvoir gagner ou bien figurer. Maxime sait que son bateau est moins puissant et il ne se fixe pas de nouveaux objectifs. Il compte assurer la fin de son pacifique et la remontée de l’Atlantique. 

« Je me satisfais de ce que j’ai déjà fait sur ce Tour du Monde. Le reste ne sera que du plus »

Maxime Sorel

Et en virtuel, cela donne quoi ?

Avec près d’1 million de joueurs virtuels, c’est un sacré succès rencontré par Virtual Regatta, qui permet de vivre la course et de défier les skippers du Vendée Globe en conditions presque réelles (mais au chaud et devant sa tablette ou son smartphone!). 

Parmi ces joueurs, 6 778 ont choisi de faire partie de notre course privée V and B- Mayenne aux couleurs du dragon des océans : Merci à tous !

Bravo au premier, pseudo Kwasi,  qui est actuellement 15ème du classement général de la course…une belle performance !

Il est encore temps de nous rejoindre, d’arborer nos couleurs en rentrant le code DRAGON !

Rendez-vous virtuel ce jeudi 7 janvier 2021 avec Roland Jourdain !

Rejoignez l’équipe V and B – Mayenne pour un moment d’échanges autour de la course de Maxime Sorel et de Virtual Regatta lors de nos rendez-vous virtuels du jeudi (à l’heure de l’apéro ;)) : en live Facebook sur la page Maxime Sorel ou sur le monde virtuel de Mayenne World. 

Ce jeudi 7 janvier 2021, nous aurons l’honneur d’accueillir Roland Jourdain, co-gérant de Kaïros, base technique de V and B – Mayenne.

Roland Jourdain, que l’on surnomme Bilou, est double vainqueur de la Route du Rhum en IMOCA et 3e du Vendée Globe 2000-2001. Basée à Concarneau, sa structure Kaïros accueille le chantier de Maxime depuis 2018. Le skipper de renom, jamais très loin de la cartographie, nous livrera ses impressions sur la course de Maxime.